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10天下跌了39元 煤价还会跌多少?

2020-04-13 11:10:00

上海快3走势图  从二月下旬开始,沿海煤炭市场承压下行,二月份,煤价仅下跌了5元/吨。三月份,上游生产和发运逐渐恢复,港口和电厂库存急剧回升,煤价继续下跌,累计下跌了35元/吨。就在业内人士普遍分析,煤价已经跌至谷底,很快会企稳之际;进入四月份,煤价跌幅反而扩大,刚刚过去10天,港口煤价竟然下跌了39元/吨,比三月份一个月的跌幅还大;上旬,煤价日均下跌3。9元/吨,令人乍舌。

  截止昨日,发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格为495元/吨;由于部分贸易商按照指数下浮10-20元/吨进行交货,促使煤价跌势不减。预计下周煤价将继续下跌,港口煤价有可能跌至450-460元/吨,才会企稳止跌。

  目前,市场预期比较悲观,各大煤企和发运户纷纷采取量大优惠促销措施,全力抢占不断缩小的用户市场。由于发运下水煤距成本线还有一段距离,大型煤企还能扛得住;加之国有大矿有自己的生产、发运指标;同时,还要兑现铁路车皮计划。因此,短时间内不会刻意减产,市场供大于求的局面不会轻易打破。尽管因价格持续下跌的原因,部分发运户减少供应;但铁路运量下降的不多,市场整体上还是保持供大于求的状态,港口库存继续攀升。

  发运港口库存继续增加,低价甩货现象较多。受煤炭发运成本倒挂影响,煤矿和贸易商发运积极性均不高,部分贸易商暂时退市观望;而下游电厂继续保持高库存、低日耗,用户采购需求普遍低迷。进入用煤淡季,水电逐渐恢复,民用电负荷下降;此外,疫情也不容乐观,内外需较差,外向型工商业企业复产达产缓慢。整体经济形势不容乐观,工业用电恢复缓慢,促使市场预期悲观。

  为应对疫情下,需求端采购的不足,增加市场竞争力;矿方出台降成本举措,而物流环节也陆续降低各项费用,促使煤炭发运到港成本压缩,现货交易价格底部支撑进一步下移。在北方港口,有少量刚需客户询货采购,但压价较低;上游出货意愿较强,议价空间比较大。预计港口煤价还会下跌30-40元/吨才可能企稳。而近期对市场唯一的利好就是,上级提出加快中长期合同签订的要求,如果长协合同能够签订,在一定程度上能对市场煤价有托底支撑作用。

来源:鄂尔多斯煤炭网

编辑:网站实习1

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